Пневмоподвеска Mercedes-Benz: ремонт и детали в Москве

Mercedes-Benz — одна из двух марок, с которыми мы работаем чаще всего. Восстанавливаем пневмобаллоны и стойки Airmatic сами, больше десяти лет, и ставим их в своём сервисе на 2-й Магистральной улице. В обменном фонде и на складе — более 3 000 деталей. Чаще всего к нам приезжают S-класс W223, GL X166 и ML/GL в кузовах W164 и X164: на них выходят из строя дорогие баллоны, и именно эти позиции мы держим в наличии — обычно машину можно продиагностировать и отремонтировать в тот же день.

Какие Mercedes-Benz делаем

• S-класс — W220, W221, W222, W223: передние и задние пневмостойки, баллоны, компрессоры.
• ML, GL, GLE, GLS — ML W164, GL X164, ML W166, GL X166, GLE, GLS: самые частые гости — задние баллоны и передние стойки.
• E-класс и CLS — W211, W212, W213, CLS C219, C218, C257: пневмобаллоны передние и задние, а также компрессоры.
• R-класс — W251.
• GLC — X253 и C253 Coupe: пневмобаллоны и компрессоры.
• V-класс и Vito — W447: делаем штатную, заводскую пневмоподвеску — передние и задние пневмобаллоны, чаще всего обращаются с задними; есть восстановленный оригинал и новые аналоги. Есть опыт и с пневмоподвеской, установленной на W447 отдельно: баллоны в ней тоже восстанавливаем.

Что чаще всего выходит из строя

• Пневмобаллон теряет герметичность. Машина за ночь опускается на одно колесо или садится целиком, компрессор работает дольше обычного. Подробно — в статье «Машина на пневмоподвеске проседает за ночь».
• Компрессор перегревается и перестаёт накачивать. Обычно это следствие долгой езды с утечкой: компрессор работает без отдыха. Как это распознать — «Компрессор пневмоподвески работает постоянно»; что ставим — Замена компрессора и каталог компрессоров.
• Стойка стучит или течёт. Если амортизатор исправен, а баллон на стойке повреждён, стойку перебираем: новый баллон ставим на ваш амортизатор — Ремонт и переборка пневмостоек.

Цены на работы для Mercedes-Benz

Цены ориентировочные: работа зависит от кузова, точную цену назовём по телефону. Детали — по ценам каталога: откройте свой кузов в списке выше.

Восстановленный оригинал или новый аналог

Основа нашего ремонта — восстановленный оригинал: заводской баллон или стойка Mercedes с новой резиновой частью, ваша или из обменного фонда. Гарантия на баллон — 1 год; на амортизатор в составе стойки — 6 месяцев, на некоторые позиции гарантия может отличаться — уточняйте по телефону. Стойка в сборе — амортизатор вместе с баллоном — от 28 000 ₽. На часть кузовов есть и новые аналоги — уточняйте по телефону. Чем отличаются варианты и когда какой выбрать — в статье «Восстановленный пневмобаллон или новый».

Как проходит ремонт

Позвоните, назовите кузов и что беспокоит — скажем, есть ли деталь на полке, и закажем пропуск. На месте находим утечку и причину, а не меняем детали наугад. Замена баллона занимает от 15 минут до 2 часов; задние стойки W222 — целый день, они снимаются через задний салон. Все услуги и общие цены — на странице Ремонт пневмоподвески в Москве.

Как к нам попасть? Москва, 2-я Магистральная ул., 10с1, м. «Шелепиха», пн–сб 09:30–19:00. Въезд по пропуску — позвоните заранее, номер — вверху страницы.